Nagyot mentek a Nova Gorica Rally-n
Lassan hagyománnyá válik a PSZA Motorsport életében, hogy szeptember végén Szlovénia felé veszi az irányt.
Papp Arnie és Szabó Árpád idén már negyedik alkalommal állt rajthoz a Rally Nova Goricán, ezúttal is a közönségkedvenc zöld Lada 2107 K20-szal. Az FIA European Rally Trophy és a Mitropa Rally Cup szlovéniai futamán rendkívül erős nemzetközi mezőny gyűlt össze. A magyar kettős komoly tempót diktált, az abszolút 17. helyig kapaszkodott fel, vasárnap pedig egy abszolút 14. idővel is letette a névjegyét. A folytatásban azonban egy itinerhiba miatt bekövetkezett bukás idő előtt véget vetett a szlovéniai szereplésüknek.
„Most már lassan hagyománnyá válik, hogy minden év szeptemberének végén elutazunk Szlovéniába, Nova Goricára. A rendezők ismét egy fantasztikusan jó rallyt raktak össze. A pályák döntő többségét és a környezetet is ismerjük, jártunk már itt Citroënnel és Ladával is. A Ladával óriási élmény itt menni, ráadásul a közönség is nagyon szeret minket, ezért idén is mindenképpen vissza akartunk térni” – kezdte Szabó Árpád.
Az idei induláshoz a korábbiaknál nagyobb összefogásra volt szükség. Több partner közvetlen támogatása is kellett ahhoz, hogy a csapat ott lehessen Nova Goricában.
„Köszönjük mindenkinek, aki segített abban, hogy el tudjunk jutni erre a versenyre. Hatalmas csapatmunka volt, hogy ott állhattunk a rajtnál, ezért különösen sokat jelentett nekünk, hogy végül összejött az indulás.”
Papp Arnie és Szabó Árpád mellett Zsolna József és Zsolna Mercédesz is csatlakozott a szlovéniai túrához, akik Toyotájukkal álltak rajthoz. A PSZA Motorsport így két párossal képviseltette magát a Nova Gorica Rally-n.
„Jó érzés volt, hogy Zsolna Józsi és Zsolna Merci is velünk tartott a Toyotával, így a PSZA Motorsport két autóval érkezett Nova Goricába.”
A rendezvény ezúttal is megadta mindazt, amiért annyira szeretnek visszatérni ide. Shakedown, látványos rajtceremónia, városi szuperspeciál és változatos gyorsasági szakaszok várták a mezőnyt.
„Ez tényleg egy klasszikus rally. Több napon keresztül autóversenyző lehet az ember, és ezt az érzést nagyon szeretjük. A shakedown kifejezetten jól alakult, ott próbáltunk a kilátogató nézőknek is autózni egy kicsit. Este pedig elképesztő hangulat fogadott minket a rajtceremónián. Rengetegen odajöttek az autóhoz, üdvözöltek minket, és mondták, mennyire örülnek annak, hogy újra itt vagyunk.”
Papp Arnie és Szabó Árpád komoly célokkal vágott neki a gyorsasági szakaszoknak, ugyanakkor tisztában voltak azzal, hogy az erős nemzetközi mezőnyben nehéz lesz megismételni, illetve felülmúlni az előző évi eredményüket. Tavaly az abszolút 18. helyen autóztak, a nevezési listát látva pedig idén korántsem tűnt biztosnak, hogy ismét beférnek az első húszba.
Az első, mindenki számára új, közel 17 kilométeres gyorsasági nem alakult tökéletesen.
„Ott én hibáztam, egyszerűen eltévedtem az itinerben, és emiatt időt veszítettünk. A következő két gyorsaságin viszont már kifejezetten jó szakaszeredményeket értünk el, a nap végére pedig felküzdöttük magunkat az abszolút 17. helyre. Ezzel maximálisan elégedettek voltunk.”
A városi szuperspeciálon hatalmas tömeg előtt folytatódott a küzdelem, ahol Arnie és Árpád megőrizte pozícióját.
„Elképesztő volt a hangulat. Tavaly itt néhány helyi Peugeot-s egység jobb volt nálunk, most viszont sokkal jobban mentünk. A nézők reakciójából pedig egyértelműen látszott, hogy nekik is tetszett, amit csináltunk.”
Mindeközben Zsolna József és Zsolna Mercédesz is remekül teljesített a Toyotával, szombat estére stabilan kategóriájuk második helyén álltak.
A vasárnapi pályák karaktere – a tempósabb, helyenként dobálós részekkel – jobban feküdt a Ladának. Ez rögtön az első gyorsaságin megmutatkozott, ahol Papp Arnie és Szabó Árpád az abszolút 14. időt autózta.
„Ennek nagyon örültünk. Éreztük, hogy ezek a pályák jobban fekszenek nekünk, és jó tempóban tudunk menni. Így érkeztünk meg a számunkra kilencedik gyorsaságihoz.”
Az alig öt kilométeres szakaszon eredetileg nem akartak felesleges kockázatot vállalni. A terv az volt, hogy biztosan leérnek, közben autóznak egy kicsit a nézőknek, majd a két hosszabb gyorsaságira koncentrálnak.
A futam azonban itt ért véget számukra.
„Azt gondolom, már a pályabejárás során vétettünk egy hibát. Volt egy kanyar, amely az itinerünkben nem megfelelő erősséggel szerepelt. Ezeken a pályákon egy apró tévedésnek is komoly következménye lehet. Lesodródtunk az útról, egy betonkerítésnek, majd egy fának csapódtunk, végül a tetején állt meg az autó egy mezőn.”
Papp Arnie és Szabó Árpád szerencsére sérülés nélkül szállt ki, a Ladában azonban jelentős anyagi kár keletkezett.
„Csalódottak voltunk, mert rengeteget jelentett nekünk ez a verseny, és szerettük volna végig vinni. De, aki megpróbál gyorsan menni, annál benne van a hibázás lehetősége is. Az anyagi kár természetesen fáj, és azt hiszem, a lelkünk egy része is Nova Goricában maradt. Mindkettőnknek fontos volt, hogy az autó és mi is jól teljesítsünk.”
A kiesés ellenére a szlovéniai szereplés megmutatta, hogy a Lada fejlesztései jó irányba haladnak. Az abszolút 17. hely, majd a vasárnapi 14. szakaszidő is jelezte, hogy megvan a tempó az autóban és a párosban.
„Részben meg tudtuk mutatni, hogy a fejlesztések működnek, sajnos most nem tudtuk végig vinni. Arnie-nak ez volt a második komolyabb esése, nagyjából hétévente jut egy ilyen, azt gondolom, ez még belefér.”
A kiesés után a csapat már Zsolna Józsefnek és Zsolna Mercédesznek szurkolt, akik folytatták a küzdelmet, és sikeresen célba vitték a Toyotát.
A balesetet követő reakciók még Arnie-t és Árpádot is meglepték. Magyarországról és külföldről egyaránt rengeteg telefonhívást, e-mailt és üzenetet kaptak.
„Sokan írtak, hogy minél hamarabb állítsuk talpra az autót és térjünk vissza. Felfoghatatlan érzés, még mindig a hatása alatt vagyunk. Nem gondoltuk, hogy ennyi külföldi és hazai szurkolónk van.”
Egy dolog azonban biztos: a történet nem Nova Goricában ér véget.
„Vissza fogunk térni, és fogunk még hasonlóan jó eredményeket elérni. Most kell egy kis pihenés, de a bajnokság és a versenyek sem állnak meg. Talpra állítjuk az autót, visszaülünk bele, és újra támadunk. Csak előre!”
Egyelőre még nem tudják, melyik lesz a Lada következő bevetése, a PSZA Motorsport szezonja azonban folytatódik, hiszen előttük áll még az ORB záró futama, valamint az ausztriai szereplés is.
A PSZA Motorsport ezúton is szívből gratulál Zsolna Józsefnek és Zsolna Mercédesznek a Rally Nova Goricán nyújtott remek teljesítményükhöz! A Toyota párosa sikeresen célba ért, és nagyszerű eredményekkel zárta a szlovéniai szereplést!
Köszönet a csapat együttműködő partnereinek: Virtech Labs Bt., Dolphio Technologies Kft., Doboz és Acélszerkezet Kft., Hankook Racing tyre, SZRV Racing Kft., SCS Építőipari Kft., Közbeszerzés Figyelő Kft., ECON Consulting Kft., Oroszlánszív Informatikai Zrt., Tbázis.hu, Millers Oils Hungary, Matricakell.hu, FoliaZ.hu., Flash Kft., GN Group Kft., Vinex Plus Hungary Zrt., Kormosadi.hu, BPracing.hu, Mikolasek Invest Kft.